அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப், ஹோர்மூஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) வழியாகச் செல்லும் வணிக கப்பல்களின் பாதுகாப்பிற்காக 20% சுங்கக் கட்டணம் (Toll/Levy) விதிக்கப்படும் என்று அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தார். இது
உலக அளவில் உள்ள அரசியல் வல்லுனர் மற்றும் விமர்சகர்கள் மத்தியில் பெரும் விவாத பொருளாக எழுந்துள்ளது.
சர்வதேச சட்டங்களின்படி அமெரிக்கா இவ்வாறு சுங்கம் வசூலிக்க முடியுமா என்பதை சில முக்கிய புள்ளிகள் மூலம் சுருக்கமாகப் பார்க்கலாம்:
A.சர்வதேச சட்டம் சொல்வது என்ன?
ஐநா-வின் கடல் சட்ட ஒப்பந்தத்தின்படி (UNCLOS - United Nations Convention on the Law of the Sea), ஹோர்மூஸ் நீரிணை போன்ற சர்வதேச கடல் வழிப்பாதைகளில் அனைத்து நாடுகளின் கப்பல்களுக்கும் தடையற்ற போக்குவரத்து உரிமை (Transit Passage) உண்டு.
கட்டணம் வசூலிக்கத் தடை:
சர்வதேச நீர்நிலைகளைப் பயன்படுத்துவதற்காக எந்தவொரு நாடும் கட்டாயமாகச் சுங்கக் கட்டணம் வசூலிக்க சர்வதேச சட்டத்தில் இடமில்லை.
அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் நிலைப்பாடு:
அமெரிக்காவும் ஈரானும் இந்த ஒப்பந்தத்தில் அதிகாரப்பூர்வமாக கையெழுத்திடவில்லை என்றாலும், உலகளாவிய பொதுவான கடல்சார் மரபுகளை (Customary International Law) அனைத்து நாடுகளும் பின்பற்ற வேண்டும் என்றே நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.
B. எல்லைப் பகுதி இல்லாத நாடு:
சர்வதேச சட்ட வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டும் மற்றொரு முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஹோர்மூஸ் நீரிணை இருக்கும் பகுதிக்கும் அமெரிக்காவிற்கும் நிலப்பரப்பு ரீதியாக எந்தச் சம்பந்தமும் இல்லை; அந்த இடம் ஈரான் மற்றும் ஓமன் நாடுகளுக்குச் சொந்தமானது. எனவே, சம்பந்தமே இல்லாத ஒரு நாடு "நாங்கள் உங்களுக்குப் பாதுகாப்பு தருகிறோம்" என்று கூறி, சர்வதேச கடல் பகுதியில் செல்லும் கப்பல்களிடம் கட்டாயமாகப் பணம் (சுங்கம்) வசூலிக்க சர்வதேச சட்டப்படி எந்த உரிமையும் இல்லை,என்ற கருத்தை
முன்வைக்கின்றன.
C.சர்வதேச அமைப்புகளின் எதிர்ப்பு:
ஐநா-வின் உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை அமைப்பான IMO (International Maritime Organization), சர்வதேச கடல் வழிப்பாதைகளில் இதுபோன்ற கட்டாயக் கட்டணங்களை விதிப்பதற்குத் தனது கடுமையான எதிர்ப்பைப் பதிவு செய்துள்ளது. இது உலகளாவிய வர்த்தகத்தை கடுமையாகப் பாதிக்கும் என்றும் எச்சரித்துள்ளது.
சுருக்கமாகச் சொன்னால்: டிரம்ப் நிர்வாகம் தனது ராணுவப் பாதுகாப்புச் செலவைக் காரணம் காட்டி இந்த 20% கட்டணத்தை அறிவித்திருந்தாலும், சர்வதேச கடல் சட்டங்களின்படி (International Maritime Law) எந்தவொரு நாட்டிற்கும் சர்வதேச நீர்நிலைகளில் கட்டாய சுங்கம் வசூலிக்க சட்டப்பூர்வ அங்கீகாரம் இல்லை.